５月は久しぶりに黒字幅が前年同月より拡大し他のですが、６月は再び縮小に転じました。ただ、減少幅は５．９％で、それほど大きくはありません。輸出が１４．４％増加し、輸入は１８．２％増加しました。
６月までの累計額を見ると、貿易収支の黒字（バランス）は、昨年と比べると２４％ほど減っています。減少額は、１兆円を超えています。
貿易収支バランス（百万円、％）| 年 | バランス | 増加額 | 増加率 | | ２０００年 | １０，７１５，７７５ | － | － |
| ２００１年 | ６，５６３，７１１ | －４，１５２，０６４ | －３８．７ |
| ２００２年 | ９，８８１，４５０ | ３，３１７，７３９ | ＋５０．５ |
| ２００３年 | １０，１８６，３２７ | ３０４，８７７ | ＋３．１ |
| ２００４年 | １１，９５３，３４３ | １，７６７，０１６ | ＋１７．３ |
| ２００５年 | ８，７０７、１５２ | －３，２４６，１９１ | －２７．１ |
| ２００５年６月まで | ４，４７３，４８３ | － | － |
| ２００６年６月まで | ３，４０１，６４７ | －１，０７１，７８６ | －２４．０ |
注 輸出は、ＦＯＢ価格、輸入はＣＩＦ価格です。輸出入には国境の間を輸送しなければなりません。このため、運賃がかかります。また、運送の際の事故に備えた保険料もかかります。ＦＯＢ価格には、このような運賃、保険料、輸入関税を含みません。従って、輸出品を日本の港（又は空港）まで運んで引き渡したときの価格です。一方、輸入に使うＣＩＦ価格は、日本の港（又は空港まで）運ばれた輸入品の引き渡しを受けるときの価格です。運賃や保険料、輸入関税を含んでいます。輸入もＦＯＢ価格にすると、相手国の港（又は空港で）受け取るときの価格で計算することになります。国境間の運賃、保険料の分だけ安くなります。
この表で
国際収支統計では、輸出にも輸入にもＦＯＢ価格を使っています。従って貿易統計と
国際収支統計を比べると輸入額は貿易統計の方が多めに示され、貿易収支の黒字は少な目に示されています。
貿易統計を紹介している理由は二つあります。
まず、発表が早いことです。もう一つは、日本国内の雇用への影響ではこちらの方がいいと思われるからです。というのは、
海上交通などには、日本人があまり従事していないからです。
累計で見れば黒字は減っていますが、輸出は１６．１％と高い伸びとなっています。
輸出（百万円、％）| 年 | 輸出額 | 増加額 | 増加率 | | ２００５年 | ６５，６５６，５４４ | － | － |
| ２００５年６月まで | ３０，８１１，４４８ | － | － |
| ２００６年６月まで | ３５，７７５，６８８ | ４，９６４，２４０ | １６．１ |
輸入は２２．９％増えています。
原油や原料中心です。
輸入（百万円、％）| 年 | 輸入額 | 増加額 | 増加率 | | ２００５年 | ５６，９４９，３９２ | － | － |
| ２００５年６月まで | ２６，３３８，０１５ | － | － |
| ２００６年６月まで | ３２，３７４，０４１ | ６，０３６，０２６ | ２２．９ |
原油、粗油の輸入（百万円、％）| 年 | 輸入額 | 増加額 | 増加率 | | ２００５年 | ８，８２３，３２３ | － | － |
| ２００５年６月まで | ３，５９５，９００ | － | － |
| ２００６年６月まで | ５，６６０，７３４ | ２，０６４，８３７ | ５０．８ |
原油、粗油の輸入額は、５０．８％増加しています。量は４．４％しか増加していませんが、１リットルあたりの単価が３０．０円から４５．２円へ１５．２円、５０．６％高くなっています。
１月から６月までの輸入の増加の３４％は、
原油、粗油の輸入の増加によるものです。
「
５月の貿易収支は黒字幅拡大」で「ただ、今後もこれが続くかどうかが問題です。
原油・粗油の価格は昨年６月から８月までは３０円台、その後は４０円台前半です。５月の単価は４７．４円ですから、今の価格が続けば、価格上昇率はかなり低くなります。うまくいけば、今後の
原油・粗油の輸入は増えるものの増加率は低下します。」と書いたのですが、中東がきな臭くなっていることもあって、
原油の相場はなお上がっているようですし、円も高くなっているとは言えません。まだ、貿易黒字の縮小傾向に変化はなさそうです。
それにしても、この調子だと貿易黒字幅は今回の
景気循環の出発点だった２００１年の６兆円の水準に戻りそうです。大丈夫でしょうか？
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