５月の貿易収支は黒字幅拡大

統計 貿易 経済
「４月の貿易黒字（バランス）」の続きです。 ５月の貿易統計です。http://www.customs.go.jp/toukei/latest/200604c.pdf ５月は久しぶりに黒字幅が前年同月より拡大しました。輸出が１８．９％増加し、輸入の増加率を上回りました。 ５月までの累計額を見ると、貿易収支の黒字（バランス）は、昨年と比べると２８％ほど減っています。減少額は、１兆円を超えています。減少の仕方は４月までに比べて小さくなりました。
貿易収支バランス（百万円、％）
年バランス増加額増加率
２０００年１０，７１５，７７５－－
２００１年６，５６３，７１１－４，１５２，０６４－３８．７
２００２年９，８８１，４５０３，３１７，７３９＋５０．５
２００３年１０，１８６，３２７３０４，８７７＋３．１
２００４年１１，９５３，３４３１，７６７，０１６＋１７．３
２００５年８，７０７、１５２－３，２４６，１９１－２７．１
２００５年５月まで３，６１５，１１１－－
２００６年５月まで２，５９３，７７８－１，０２１，３３３－２８．３
注　輸出は、ＦＯＢ価格、輸入はＣＩＦ価格です。輸出入には国境の間を輸送しなければなりません。このため、運賃がかかります。また、運送の際の事故に備えた保険料もかかります。ＦＯＢ価格には、このような運賃、保険料、輸入関税を含みません。従って、輸出品を日本の港（又は空港）まで運んで引き渡したときの価格です。一方、輸入に使うＣＩＦ価格は、日本の港（又は空港まで）運ばれた輸入品の引き渡しを受けるときの価格です。運賃や保険料、輸入関税を含んでいます。輸入もＦＯＢ価格にすると、相手国の港（又は空港で）受け取るときの価格で計算することになります。国境間の運賃、保険料の分だけ安くなります。 この表で国際収支統計では、輸出にも輸入にもＦＯＢ価格を使っています。従って貿易統計と国際収支統計を比べると輸入額は貿易統計の方が多めに示され、貿易収支の黒字は少な目に示されています。 貿易統計を紹介している理由は二つあります。 まず、発表が早いことです。もう一つは、日本国内の雇用への影響ではこちらの方がいいと思われるからです。というのは、海上交通などには、日本人があまり従事していないからです。 累計で見れば黒字は減っていますが、輸出は１６．５％と高い伸びとなっています。
輸出（百万円、％）
年輸出額増加額増加率
２００５年６５，６５６，５４４－－
２００５年５月まで２５，３３３，２６４－－
２００６年５月まで２９，５０６，０５５４，１７２，７９１１６．５
輸入は２３．９％増えています。原油や原料中心です。
輸入（百万円、％）
年輸入額増加額増加率
２００５年５６，９４９，３９２－－
２００５年５月まで２１，７１８，１５４－－
２００６年５月まで２６，９１２，２７７５，１９４，１２３２３．９
原油、粗油の輸入（百万円、％）
年輸入額増加額増加率
２００５年８，８２３，３２３－－
２００５年５月まで２，９２６，６８９－－
２００６年５月まで４，７３５，８５４１，８０９，１６５６１．８
原油、粗油の輸入は、６１．８％増加しています。量は６．４％しか増加していませんが、１リットルあたりの単価が２９．３円から４４．７円へ１５．４円、５２．６％高くなっています。 １月から４月までの輸入の増加の３５％は、原油、粗油の輸入の増加によるものです。 ただ、今後もこれが続くかどうかが問題です。原油・粗油の価格は昨年６月から８月までは３０円台、その後は４０円台前半です。５月の単価は４７．４円ですから、今の価格が続けば、価格上昇率はかなり低くなります。うまくいけば、今後の原油・粗油の輸入は増えるものの増加率は低下します。 人気ｂｌogランキングでは「社会科学」の２８位でした。今日も↓クリックをお願いします。 人気blogランキング