４月の貿易黒字（バランス）

統計 貿易 経済
「「貿易黒字（バランス）減少」について」の続きです。 ４月の貿易統計です。http://www.customs.go.jp/toukei/latest/200604c.pdf ４月までの累計額を見ると、貿易収支の黒字（バランス）は、昨年と比べると３４％ほど減っています。減少額は、１兆１千億円を超えています。減少の仕方は３月までと変わっていません。このまま進むと、今年のバランスは６兆円を割ります。２００１年にも及ばないと言うことです。
貿易収支バランス（百万円、％）
年バランス増加額増加率
２０００年１０，７１５，７７５－－
２００１年６，５６３，７１１－４，１５２，０６４－３８．７
２００２年９，８８１，４５０３，３１７，７３９＋５０．５
２００３年１０，１８６，３２７３０４，８７７＋３．１
２００４年１１，９５３，３４３１，７６７，０１６＋１７．３
２００５年８，７０７、１５２－３，２４６，１９１－２７．１
２００５年４月まで３，３３０，３６３－－
２００６年４月まで２，２０９，８０９－１，１２０，５５４－３３．６
注　輸出は、ＦＯＢ価格、輸入はＣＩＦ価格です。輸出入には国境の間を輸送しなければなりません。このため、運賃がかかります。また、運送の際の事故に備えた保険料もかかります。ＦＯＢ価格には、このような運賃、保険料、輸入関税を含みません。従って、輸出品を日本の港（又は空港）まで運んで引き渡したときの価格です。一方、輸入に使うＣＩＦ価格は、日本の港（又は空港まで）運ばれた輸入品の引き渡しを受けるときの価格です。運賃や保険料、輸入関税を含んでいます。輸入もＦＯＢ価格にすると、相手国の港（又は空港で）受け取るときの価格で計算することになります。国境間の運賃、保険料の分だけ安くなります。 この表で国際収支統計では、輸出にも輸入にもＦＯＢ価格を使っています。従って貿易統計と国際収支統計を比べると輸入額は貿易統計の方が多めに示され、貿易収支の黒字は少な目に示されています。 貿易統計を紹介している理由は二つあります。 まず、発表が早いことです。もう一つは、日本国内の雇用への影響ではこちらの方がいいと思われるからです。というのは、海上交通などには、日本人があまり従事していないからです。 このように、黒字は減っていますが、輸出は１５．９％と高い伸びとなっています。
輸出（百万円、％）
年輸出額増加額増加率
２００５年６５，６５６，５４４－－
２００５年４月まで２０，５３８，０４６－－
２００６年４月まで２３，７９４，８４１３，２５６，７９５１５．９
輸入が２５．４％増えています。原油や原料中心です。
輸入（百万円、％）
年輸入額増加額増加率
２００５年５６，９４９，３９２－－
２００５年４月まで１７，２０７，６８３－－
２００６年３月まで２１，５８５，０３２４，３７７，３４９２５．４
原油、粗油の輸入（百万円、％）
年輸入額増加額増加率
２００５年８，８２３，３２３－－
２００５年４月まで２，２８７，８１０－－
２００６年４月まで３，８７０，５５８１，５８２，７４８６９．２
原油、粗油の輸入は、６９．２％増加しています。量は７．９％増加し、１リットルあたりの単価が２８．２円から４４．１円へ５６．８％高くなっています。 １月から４月までの輸入の増加の３６％は、原油、粗油の輸入の増加によるものです。原油・粗油の輸入の増加がなければ、貿易バランスは昨年よりよかったのですが。最近では液化天然ガスの価格も上昇しています。無資源国日本は辛いです。 人気ｂｌogランキングでは「社会科学」の３２位でした。今日も↓クリックをお願いします。 人気blogランキング